Uccidere l'ansia fuori portata: i tempi di ricarica dei veicoli elettrici sono a

Jul 27, 2023

Con l’accelerazione della transizione ai veicoli elettrici, ricevo un numero sempre crescente di richieste di sessioni informative pubbliche. Una domanda comune che emerge in queste sessioni è: “Quanto tempo ci vuole per caricare un veicolo elettrico?”

Quando a volte rispondo in modo disinvolto con "tra 50 ore e tre minuti", la gente sembra pensare che sia impazzito, finché non spiego il punto più serio: la ricarica di veicoli elettrici non è più il modello unico di stazione di servizio. dove aggiungi il tempo di rifornimento e la distanza percorsa al tuo viaggio.

Scegli invece il caricabatterie e la velocità che desideri a seconda di cosa stai facendo e di dove lasci l'auto.

Cinquanta ore, tra l'altro, sono il tempo necessario per ricaricare al 100% un'auto con batteria da 90 kWh tramite il caricabatterie più lento possibile, mentre i tre minuti rappresentano la velocità con cui i caricabatterie DC più veloci possono teoricamente ripristinare un'autonomia di 100 km. se questo è tutto ciò che ti serve per completare il tuo viaggio.

La chiave è che il paradigma è diverso: la ricarica dei veicoli elettrici avviene principalmente a destinazione mentre tu fai qualcos’altro. A differenza di una stazione di rifornimento, non è necessario stare accanto a un veicolo elettrico durante la ricarica.

Scegli quindi il metodo di addebito in base alla durata o alla frequenza con cui sarai a destinazione e all'autonomia aggiuntiva che desideri. Stai infatti spostando il "rifornimento" dal tuo tempo libero al 96% del tempo in cui l'auto media non viene utilizzata.

Se sei a casa e fai pochissime distanze, molto probabilmente sceglierai di ricaricare sempre tramite una presa di corrente (Modalità 2). Lo stesso vale per il soggiorno in una casa vacanza/BnB: la ricarica notturna da una presa di corrente ti garantirà comunque 12-14 ore di ricarica.

Anche alla velocità più lenta di 8 A del caricabatterie portatile fornito con l'auto (vedi la tabella di ricarica di seguito), otterrai circa 150-160 km di carica. In un parcheggio per roulotte, una presa da 15 A, che raddoppia fino a 300 km o più, a condizione che tu abbia con te un caricabatterie portatile con velocità di ricarica più elevate selezionabili.

Dato che raramente arrivi a destinazione con una carica inferiore al 20%-30%, i parcheggi per roulotte ti riporteranno al 100% durante la notte e anche una ricarica BnB di 160 km ti porterà a un caricabatterie AC o DC più veloce il giorno successivo.

(Rispetto a quando entri in una piccola cittadina di campagna dopo che la stazione di servizio ha chiuso per la notte, puoi ricaricare il tuo veicolo elettrico senza andare da nessuna parte tranne che a letto!)

Lo stesso vale per la ricarica domestica della mia Kona a 32 A/7,4 kW. Il mio tempo personale impiegato per la ricarica è di 20 secondi, poiché occorrono 10 secondi per collegarlo di notte e altri 10 per scollegarlo al mattino.

A 32 A, anche una carica da zero a 100% (cosa che non credo di aver mai fatto – dal 20% all'80% è la mia solita esigenza), sarebbe comunque tutto fatto mentre dormo.

Se mai avessi bisogno di qualcosa in fretta, potrei andare al caricabatterie DC vicino a me (stanno iniziando ad apparire in molte città e paesi adesso, così come nelle regioni), ma molto raramente vedo qualcuno utilizzandolo poiché, come la maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici, trovo che la ricarica notturna sia perfetta per le mie esigenze di pendolarismo locale.

Pertanto avanzerò la teoria secondo cui quanta "ansia da autonomia" le persone potrebbero esprimere è semplicemente la misura di quanto si sono spinti lontano nel trasformare il paradigma della ricarica a destinazione rispetto alla stazione di servizio.

Una volta che sposti il ​​tuo pensiero verso scelte di "rifornimento" basate su una mentalità basata sul tempo e sulla destinazione, l'ansia da autonomia non esiste più... e il tuo livello riflette quanto sei arrivato lontano nell'abbandonare l'idea di aver bisogno di trovare tempo durante un viaggio per assistere il tuo veicolo durante il rifornimento.

Anche su un lungo viaggio in autostrada, non si perde tanto tempo quanto potrebbero pensare gli oppositori dei veicoli elettrici. Invece di perdere tempo a fare rifornimento e pagare, quindi spostare l'auto in un parcheggio vicino per poi entrare per un caffè, ecc. Parcheggi un veicolo elettrico nel punto di ricarica, lo colleghi e lo lasci immediatamente fare il suo lavoro mentre entri e fai il tuo.

Bryce Gaton è un esperto di veicoli elettrici e collaboratore di The Driven e Renew Economy. Lavora nel settore dei veicoli elettrici dal 2008 e attualmente lavora come formatore/supervisore sulla sicurezza elettrica dei veicoli elettrici per l'Università di Melbourne. Fornisce inoltre supporto per la transizione all'elettricità alle imprese, al governo e al pubblico attraverso la sua società di consulenza EVchoice.