La batteria per nave più grande del mondo per un traghetto elettrico da 40 MWh...

Feb 19, 2024

Corvus fornirà un sistema di batterie ai polimeri di litio da 40 MWh per il traghetto elettrico leggero al 100% più grande del mondo. Si tratterà del più grande sistema di batterie installato a bordo di una nave: quattro volte più grande dell’attuale più grande installazione.

Il cantiere navale Incat in Tasmania costruirà la nave in alluminio per conto del suo cliente sudamericano, Buquebus. Il grande traghetto, lungo 130 metri, avrà una capacità di 2.100 passeggeri ed equipaggio, 225 auto e un negozio duty-free di 2.000 metri quadrati, il tutto ospitato su un unico livello.

La nave sarà la più grande del suo tipo con la più alta capacità ESS e effettuerà anche il viaggio a emissioni zero più lungo, alla massima velocità, e sarà ricaricata con i caricabatterie con la capacità più elevata al mondo.

Il sistema di batterie sarà consegnato entro la fine del 2024 e utilizza la batteria leggera Corvus Dolphin NextGen. Questo si basa sull’architettura del programma di sviluppo multimilionario quadriennale per il Corvus Blue Whale ESS. Lo sviluppo della Blue Whale ha incluso una riprogettazione da zero che ha rivalutato e migliorato ogni aspetto della progettazione della batteria, compresa la chimica della batteria, la progettazione meccanica ed elettrica e gli elementi costitutivi del software.

Con i sistemi di batterie consegnati entro la fine del 2024, la nave entrerà in funzione nel 2025.

“Questo progetto innovativo segna un punto di svolta nello sforzo dell’industria marittima di passare a mezzi di trasporto più ecologici. Combinando tecnologia all’avanguardia, consapevolezza ambientale e design innovativo, ridefinisce il futuro delle operazioni di traghetto in tutto il mondo e apre la strada ad altre grandi navi a emissioni zero”, ha affermato Halvard Hauso, Direttore commerciale Europa, Corvus Energy. “Siamo molto grati che Wärtsilä abbia scelto ancora una volta Corvus Energy come partner per un progetto così importante e avanzato”.

“Il traghetto sarà anche la prima nave completamente elettrica in Sud America, operando tra Argentina e Uruguay. Hauso cita l’importanza di questo traguardo come un indicatore positivo della crescente adozione dell’elettrificazione marittima. Questo progetto dimostra che “la decarbonizzazione marittima sta avvenendo in tutto il mondo, non solo in Europa”.

I sistemi di batterie appositamente realizzati e collaudati sul campo forniscono energia sostenuta ad apparecchiature industriali pesanti ibride e completamente elettriche, compresi i grandi motori di propulsione marina. Corvus ha esperienza in quasi 900 progetti, per un totale di oltre 750 MWh e più di 6 milioni di ore di funzionamento. L'azienda sviluppa anche celle a combustibile a idrogeno marittimo in collaborazione con il leader mondiale nella tecnologia delle celle a combustibile, Toyota.

www.corvusenergy.com