Test BougeRV Fort 1000: cracker dei prezzi con punti deboli

Jul 22, 2023

Per molte persone, il power bank è ormai un elemento fisso per le attività all'aperto o per il fine settimana di un festival, oltre alla tenda e al sacco a pelo. Non deve sempre essere un modello dei noti produttori Bluetti o EcoFlow. Anche i marchi piuttosto sconosciuti stanno lentamente ma inesorabilmente conquistando il mercato locale. Oggi vogliamo dare uno sguardo ad un modello di medie dimensioni. Nel test BougeRV Fort 1000 controlliamo cosa ha da offrire la centrale elettrica con batterie LiFePO4 ad un prezzo equo.

Uno sguardo all'interno della confezione rivela il seguente contenuto:

Innanzitutto, diamo un'occhiata all'aspetto e alla qualità costruttiva del dispositivo mobile di accumulo dell'energia. Il produttore BougeRV punta sull'alluminio rivestito di alta qualità per l'involucro. Questo è tutt'altro che tipico. Dopotutto, molti modelli della concorrenza si affidano a plastica molto più economica. Considerando il prezzo piuttosto basso, questo è davvero notevole. Non solo la scelta dei materiali, ma anche la qualità costruttiva è gradevole. Non ci sono scricchiolii o screpolature in nessun punto.

In termini di scelte cromatiche, predominano il nero e l'alluminio. Il produttore pone degli accenti raffinati con le due maniglie per il trasporto. Questi difficilmente possono essere trascurati grazie al giallo accattivante. Le dimensioni compatte di 32 x 22,9 x 29 cm consentono alla centrale elettrica di adattarsi comodamente praticamente a qualsiasi bagagliaio. L'unica cosa fastidiosa è che le maniglie sporgono nettamente. Pertanto, altre cose possono essere impilate solo goffamente. È possibile trasportare senza problemi anche a breve distanza un peso di 13 kg, anche senza dolori alla schiena.

Tuttavia, i modelli concorrenti con una capacità simile si rivelano in alcuni casi notevolmente più leggeri. Ad esempio il Jackery Explorer 1000 Pro (test). Questo pesa quasi due kg in meno. Sia gli ingressi che le uscite si trovano sulla parte anteriore del dispositivo mobile di accumulo dell'energia. BougeRV ha organizzato tutto in modo chiaro. Qui troverai anche il display e l'interruttore di accensione. Tutto sommato, la centrale si distingue soprattutto per l'ottima fattura.

Un fattore importante per l'idoneità quotidiana di una centrale elettrica è ovviamente la varietà dei collegamenti. E qui il Fort 1000 può segnare abbastanza bene. Il produttore colloca un totale di nove uscite sul lato anteriore. Sono disponibili due prese Schuko per gli utensili da campeggio come asciugacapelli, tostapane e luci. Se desideri caricare il tuo smartphone o un altro piccolo gadget tecnico, troverai un totale di tre porte USB-A. Mentre due porte sono in modalità standard, una terza offre QuickCharge 3.0 con 18 watt di potenza. Il produttore evidenzia la porta con il popolare standard di ricarica rapida in colore arancione. Oltre all'USB-A c'è ovviamente anche l'USB-C. Sfortunatamente, qui troviamo solo una porta. Considerando l'importanza sempre crescente del tipo di porto, sarei stato molto felice di un secondo.

Per quanto mi riguarda, una delle due porte USB-A standard avrebbe potuto cedere il passo. È anche un peccato che la porta USB-C abbia una potenza di soli 60 watt. Molti concorrenti come l'UGREEN PowerRoam 1200 (test) hanno molto di più da offrire con una potenza USB-C di 100 watt. Oltre alle porte convenzionali troverai anche un accendisigari da 120 watt (12 volt) e 2 porte DC. Trovo che sia un vero peccato che il Fort 1000 non abbia una superficie di ricarica induttiva sulla parte superiore. Nel frattempo anche le mini centrali elettriche come la Bluetti EB3A (test) dispongono di questa possibilità di ricarica. Se si tralascia la porta USB-C un po' debole e l'area di ricarica induttiva mancante, le porte sono abbastanza rispettabili. Alla stragrande maggioranza degli utenti probabilmente non mancherà nulla nel campeggio e nei festival di tutti i giorni.

Per quanto riguarda la tecnologia delle batterie, il Bouge RV Fort si basa sullo standard più recente attualmente prevalente nel campo delle centrali elettriche. Più specificamente, il produttore utilizza qui moderne batterie LiFePO4. Questi punteggi in termini di longevità e sicurezza. Sulla carta, la centrale elettrica dovrebbe durare 3.500 cicli di ricarica finché la capacità massima della batteria non si ridurrà all’80%. Con una capacità totale di ben 1.120 Wh, probabilmente ci vorranno alcuni anni per superare questi cicli, soprattutto come utente medio. Troviamo molto buona la decisione per LiFePO4. Dopotutto, non è solo l'acquirente a trarre vantaggio dall'utilizzo attivo più lungo della centrale elettrica. Inoltre, una maggiore durata del dispositivo significa sempre meno rifiuti, il che a sua volta va a vantaggio dell’ambiente.